Waterstof accu

Een nikkel-waterstof-accu (NIHof Ni-H2) is een oplaadbare elektrochemische energiebron op basis van nikkel en waterstof. De auto-industrie zou de elektrische auto met accu dood willen verklaren, want ‘waterstof is de toekomst’. Wie herinnert zich de strijd tussen VHS en Betamax in 19nog?

De geschiedenis lijkt zich te herhalen, maar dan op de markt van alternatieve . Waterstof heeft zeker toekomst, maar niet voor personenauto’s. De automotive-industrie ziet rijden op waterstof als reëlere optie voor verduurzaming van personenauto’s dan batterij-elektrisch. In de scheikundige wereld wordt waterstof aangeduid met H dit betekent dat een waterstofmolecuul.

De waterstof accu wordt ook wel brandstofcel genoemd. De onderzoekers ontdekten – per ongeluk – een nieuwe methode voor de opslag van waterstof. Een auto op waterstof: het is een scenario dat . Energie-opslag in de accu’s van elektrische auto’s. Elektriciteit en waterstof zijn energiedragers, geen energiebronnen.

BEV’s en FCV’s rijden allebei duurzaam, mits de tank of accu gevuld is met . In de toekomst veel goedkoper elektrisch rijden op waterstof komt een. Diwaterstof of moleculaire waterstof (H2) is de belangrijkste enkelvoudige stof van het element waterstof.

Het is bij normale druk en temperatuur een kleurloos, . Chemische opslag van energie – in bijvoorbeeld waterstof, methaan (CH4) of. Uitleg over hoe met eenvoudige middelen een waterstof-brandstofcel kan worden gemaakt. De discussie ging vrijwel meteen over de voor- en nadelen van een elektrische auto op batterijen versus een elektrische auto op waterstof.

Volgens velen is niet elektriciteit, maar waterstof de toekomst. Daarmee is waterstof -net als een accu- vooral een energiedrager en niet .